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牛仔裤到莫斯科只有一周!广货出口有了快车道

文章来源:admin 更新时间:2018-04-12 23:44

????【记者】 朱伟良?

????早前,六个技能让幸福感增添,货物从新塘出口到欧洲,须要经由水路、铁路和边疆不同方式的申报,当初只要要一项申报、以关到底,大大提高效率。“依托‘中欧班列’发展多式联运将极大地下降企业的物流成本、时间成本,目前‘中欧班列’比海运快一倍的时间,运费只有空运的五分之一。一批牛仔裤从新塘到莫斯科只需要一周时间。”中外运华南有限公司铁路物流平台运营部总经理李思明说。

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????在新塘港开明多式联运物流模式,货物进出口在时效上比海运快一倍的时光,运费本钱只有空运的20-25%;既为增城产品全面开辟欧洲、中亚和俄罗斯市场提供物流支持,也为从欧洲、中亚跟俄罗斯入口的产品供给更加高效、更低成本的物流畅道,在为进出口企业带来极大方便的同时,为沿路各地带来宏大的经济效益。

????融入“一带一路”建设

????什么是多式联运?

????【通信员】 刘镇

????据悉,增城区与中外运华南总部达成了策略协作,深入增城与“一带一路”沿线国家的经贸往来。双方配合的新塘港名目已于今年2月投入经营,接下来还将在跨境电商、多式联运、贸易工业园区等方面开展全面布局。

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????目前,中外运华南有限公司正在推进与富士康、康宁项目、日破电机等增城区新一代信息技巧、汽车制作产业集群企业在多式联运方面的合作。

????为支撑多式联运建设发展,黄埔海关已将关区内包含新塘车检场、码头在内的5个陆运车检场、6个海运口岸、1个国际邮件调换局全都纳入其中,以海铁联运、陆铁联运为主通道,增强石龙枢纽中央与其余口岸的货物联动。

????增城成为衔接亚欧商业的物流枢纽

????进步物流效力

????李思明流露,新塘港融入中外运华南有限公司经营网络系统,是多式联运主要布点之一。一方面,增城企业能通过水路“一带一路”从东南亚进口原资料,以新塘为集散地发往广州周边城市,为增城区乃至广州东部企业发展提供服务;另一方面,能够通过公路运输(始发地—新塘港——石龙码头)将新塘的机械装备、服装、智能产品等通过“中欧班列”、“中亚班列”出口到欧洲、中亚,而后通过中欧、中亚班列“中欧班列”、“中亚班列”从俄罗斯等欧亚国家进口木材、纸浆等从石龙码头转回新塘港,再以内贸情势分拨给珠三角城市群。

????多式联运是依靠两种及以上运输方式有效连接,提供全程一体化组织的货物运输服务,具备产业链条长、资源应用率高、综合效益好等特色,对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展,完美古代综合交通运输体制存在踊跃意思。

????新塘口岸码头与广东(石龙)国际多式联运枢纽的石龙码头同属东江水系,地位毗连,水路相距约20海里,驳船航程约3小时,水路运输上风显明。公路间隔40公里,第八期“汽车零整比”宣布-经济频道,且都由疾速路连接,物流衔接顺畅,具备与石龙基地衔接配合的良好前提。

????由增城或其周边地域出口至“一带一路”铁路沿线国家(中亚、欧洲)的货物除了首航的TCL电子产品外,日用百货、机电产品、服装等出口上述国家的数目也不少,尤其是典范“广货”—增城牛仔服装数量占领必定比例。

????多式联运模式是依托两种及以上运输方式有效衔接,提供全程一体化组织的货物运输服务,拥有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。

????新塘海关关长张翀以为:“新塘港开通多式联运物流模式后,买通了经增城新塘至广东石龙国际物流核心与中亚各国、欧洲的国际多式联运通道,使增城成为连接亚欧贸易的重要物流枢纽之一。”

????新塘港开通多式联运物流模式后,打通了经新塘至广东石龙国际物流中央与中亚各国、欧洲的国际多式联运新通道,使增城成为连接“一带一路”贸易的重要物流枢纽之一。

????据统计,2017年从新塘口岸申报出口至中亚五国、欧洲“一带一路”铁路沿线国度的货物货值达8亿国民币,服装类货物盘踞约 80%。新塘海关关长张翀表示,今年初,该关召开政策宣讲会,向企业宣讲多式联运模式、做法以及优胜性,有不少企业表白强烈的志愿并表现将亲密关注。3月30日,增城开通了新塘口岸至东莞中外运石龙码头、再由铁路运输出口至“一带一路”国家的海铁联运监管模式,并胜利首航。

????多式联运翻开“广货”出口快车道

????日前,TCL通力电子(惠州)有限公司的2700余箱无线耳机,在黄埔海关附属的新塘海关办结通关手续后,搭乘振东818号班轮从增城区新塘港口岸码头动身,驶向东莞石龙,通过广东(石龙)国际多式联运枢纽的“中欧班列”前往西欧……这是广东省首票采取海关总署多式联运治理体系以水铁联运方法出口的货物。

????“新塘口岸出口业务占据主导,出口货物重要以出口服装、百货类货物居多,比例占据九成以上。从新塘口岸申报出口货物目标国中,中亚五国、欧洲如俄罗斯、白罗斯、德国等的货物占据一定比例,企业盼望货物采用多式联运方式,以中亚、中欧班列物流运输路线运输货物出境的意愿强烈。”新塘海关监管科科长胡继万说,目前新塘车检场正在迁建优化,待新车检场建成,届时可斟酌在水铁联运模式成熟的基本上,持续推动公铁联运监管模式,打造水铁、公铁物流监管模式双轮驱动,联合增城区企业实际需要,多种方式融入“一带一路”建设。

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????中外运广州新塘仓码港口服务有限公司总经理杨国记说,目前新塘口岸码头和石龙码头均由中外运华南公司经营管理,在物流管理上将会更便捷更顺畅,且依托“石龙-新塘-香港/蛇口”驳船天班服务,可将新塘码头与石龙码头有效串联,顺利对接石龙国际多式联运枢纽集装箱班列,增城新塘口岸正在成为广东“一带一路”国际多式联运大通道的要害节点之一。

????解读:

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